卢比肯换265轮胎

jeep牧马人改装要多少钱,改装费用要多少?

改装费用在6-7W。对于普通牧马人改装，前杠加后杠1万5左右，升高5避震和弹簧用个一般的套间在1万左右，轮胎轮毂两万左右，侧杠加转减，尾门合页一共1万5左右。

下列这一牧马人五万之内改装计划方案非常值得你来参照。牧马人五万之内改装计划方案 假如想提升根据性得话对原装汽车底盘开展上升是很需要的，在减震器层面能够挑选5寸上升KINGN2减振器，一套价钱在2一千元上下。

万左右，换5只胎30~33寸，升高两寸，换前后保险杠加绞盘，底盘加装保护钢板，换4个轮眉，其它小的不值钱，四门的也不多，大约多2万左右！我还没有买，但已经看过几次车展，咨询了一些！我要买也必须要改的。

绞盘必须加，这个是改装牧马人的关键之一。其实基本就可以了。如果还要继续，加涉水器，加装一组灯。齐活。钱是这样的：保险杠加绞盘，ssss店里改装，质量不错的，15000。加灯，加涉水，你准备30000是绝对够的。

看了一下图片，这辆车做了底盘升高、更换了悬挂、加宽轮胎和轮毂、牛头前杠、射灯、龙眼大灯。差不多4万左右。

如果珐单粹竿诔放达虱惮僵是个玩家，就会改进汽、排汽、底盘护甲、轮胎、悬架、绞盘、车台等 把牧马人全身上下全都改了也不要这么多，大概20多W就改的很牛逼了，所以配件都是纯进口了。

牧马人四门红色JL2.0T卢比肯升级案例

首先这台四门红色JL卢比肯底盘悬挂升级5寸升高，对应的传动升级456齿比以及外观相配套的MOPAR原厂高位轮眉。大家都知道悬挂的升级的重点是减震器，玩家基本一看减震器配置就知道你这车性能如何。

拥有标杆级越野性能与巨大改装空间的牧马人可谓Jeep家族的看家花旦，改款后的JL更是在舒适性与整体质感上追上了时代的步伐，让它再次焕发青春。

这是原车的样子 红色的漆面 ，比较素 而且对比奔驰的内饰 牧马人的新款内饰 显然也比较素了， 自己恰巧也挺喜欢卢比肯的内饰风格 也去做了包皮。

朋友买的这台是四门版的撒哈拉，而牧马人最顶级的越野神器是卢比肯。

牧马人JL卢比肯入坑1年多了,终于改完,完美的沙漠雄狮

我个人认为进入了JL时代，一切都要以数据说话。有条件的情况下相信数据而不是所谓的经验。 接下来外观部分，牧马人是一个很经典的设计，我个人认为应该致敬经典，而不是破坏。

“2018年9月底提的牧马人JL罗比肯，当时加价2万，提车到现在都1年了多了，这一年最长久的陪伴，是从蔚蓝的海岸到无边的沙漠，不得不说JL卢比肯真的是一台很棒的车。

拥有标杆级越野性能与巨大改装空间的牧马人可谓Jeep家族的看家花旦，改款后的JL更是在舒适性与整体质感上追上了时代的步伐，让它再次焕发青春。

易车讯 美国芝加哥车展上，Jeep牧马人推出了卢比肯20周年纪念版，包括4xe及392两款车型首款命名Rubicon的牧马人TJ于2002年春季亮相，其配备了前后差速器锁，RockTrac分动箱，31英寸轮胎，Dana 44车桥以及410传动比目。

罗宾汉Robicon翻译成中文就叫卢比肯。相关介绍：简介：严格来说牧马人在国内仅有两种车型撒哈拉Sahara以及罗宾汉Robicon。

对于普通牧马人改装，前杠加后杠1万5左右，升高5避震和弹簧用个一般的套间在1万左右，轮胎轮毂两万左右，侧杠加转减，尾门合页一共1万5左右。

牧马人原厂轮毂重量

1、公斤。牧马人原车原厂卢比肯轮毂加255/75/17km2轮胎重量接近32公斤。

2、由于造型简单，为了节省原材料，生产厂商大多会对轮辐造型动手脚，最终体现为轮毂变得更轻且不耐冲击。此轮毂标准重量为8±0.2kg。牧马人是JEEP这个品牌中将越野看的最重的车系了。

3、牧马人原车固特异轮胎多重：牧马人原车固特异轮胎一个轮胎重量约16公斤，2个轮胎的重量接近32公斤。牧马人原车原厂轮毂255/75/17。

牧马人卢比肯在不改装的前提下可以换多大的轮胎(不影响越野)如果改装...

1、轮毂我们选择的美国FUEL防脱圈轮毂，搭配百路驰315/70/R17轮胎 安装了长条灯，以便夜间越野视线更加宽广 排气跟换为SRT排气，使得动力更加澎湃。

2、而轮胎在不换高位轮眉的情况下可以用35的替代，行程问题老美有过测试，具体可以百度，我个人认为进入了JL时代，一切都要以数据说话。有条件的情况下相信数据而不是所谓的经验。

3、改装费用在67W对于普通牧马人改装，前杠加后杠1万5左右，升高25避震和弹簧用个一般的套间在1万左右，轮胎轮毂两万左右，侧杠加转减，尾门合页一共1万5左右主要优势全新加版进口JEEP牧马人罗宾汉卢比肯该发动。