加版卢比肯车高

两门黑色JL2.0T卢比肯卢比肯升级案例,越看越帅

两门JL在国内很少的时候朋友就提了这么一台黑色0T卢比肯，而且是华东地区之一台两门JL！提车是一年前的事情了，这台车中间一直在升级迟迟没有定妆照，时间一年过去看看记录一下这台华东之一台两门JL升级后的样子。

“2018年9月底提的牧马人JL罗比肯，当时加价2万，提车到现在都1年了多了，这一年最长久的陪伴，是从蔚蓝的海岸到无边的沙漠，不得不说JL卢比肯真的是一台很棒的车。

牧马人卢比肯牧马人卢比肯和罗宾汉其实是同一款车没有区别。罗宾汉Robicon翻译成中文就叫卢比肯。相关介绍：简介：严格来说牧马人在国内仅有两种车型撒哈拉Sahara以及罗宾汉Robicon。

首先这台四门红色JL卢比肯底盘悬挂升级5寸升高，对应的传动升级456齿比以及外观相配套的MOPAR原厂高位轮眉。大家都知道悬挂的升级的重点是减震器，玩家基本一看减震器配置就知道你这车性能如何。

忠于原厂,忠于风格——牧马人卢比肯JL改装

1、由MOPAR自家推出的十周年纪念版前杠造型相当“原厂”，却很实用。除了保留了雷达及雾灯的安装位之外，在上方还设有两个醒目的拖钩；杠体两侧的包角可在极端路况下拆除，从而获得更大的接近角。

2、“首先是概念，好的改装件固然很好但是 *** 是更大的问题，上等的牛肉丢给一般厨师和一般的牛肉丢给米其林厨师做出来的味道和结果应该大家都有概念！改装也是如此。

3、前杠内的绞盘选用了WARN最新的VR EVO系列，相较老款TABOR，它拥有更轻的重量与更优异的性能，并且原厂便提供了有线与无线两种控制方式，最重要的是，它依旧是绞盘界的性价比之王。

4、两门JL在国内很少的时候朋友就提了这么一台黑色0T卢比肯，而且是华东地区之一台两门JL！提车是一年前的事情了，这台车中间一直在升级迟迟没有定妆照，时间一年过去看看记录一下这台华东之一台两门JL升级后的样子。

19款JL牧马人卢比肯爆改6寸改装案例,魅力的绽放之时

1、拥有标杆级越野性能与巨大改装空间的牧马人可谓Jeep家族的看家花旦，改款后的JL更是在舒适性与整体质感上追上了时代的步伐，让它再次焕发青春。

2、行程问题老美有过测试，具体可以百度。我个人认为进入了JL时代，一切都要以数据说话。有条件的情况下相信数据而不是所谓的经验。 接下来外观部分，牧马人是一个很经典的设计，我个人认为应该致敬经典，而不是破坏。

3、这是原车的样子 红色的漆面 ，比较素 而且对比奔驰的内饰 牧马人的新款内饰 显然也比较素了， 自己恰巧也挺喜欢卢比肯的内饰风格 也去做了包皮。

4、对于普通牧马人改装，前杠加后杠1万5左右，升高5避震和弹簧用个一般的套间在1万左右，轮胎轮毂两万左右，侧杠加转减，尾门合页一共1万5左右。

5、牧马人卢比肯牧马人卢比肯和罗宾汉其实是同一款车没有区别。罗宾汉Robicon翻译成中文就叫卢比肯。相关介绍：简介：严格来说牧马人在国内仅有两种车型撒哈拉Sahara以及罗宾汉Robicon。

Rubicon的简介

品牌简介Rubicon创始人Rogan Gregor，1942年出生于美国纽约，就读于著名的美国纽约时装学院(F.I.T)，1968年创办AWALKIR公司。Rogan Gregor是当之无愧为全美更具知名度的时装设计师。

公元前49年，凯撒大帝跨过Rubicon河，战争打响，历史开始改变。如今的Rubicon河流，已经多次改变流向，不再是当时那条凯撒穿过时的河流，模样也壹变再变。

吉普牧马人Rubicon顶配版 该车型全系标配4门，5座，动力提供6L V6发动机，更大功率213kw/6350rpm，峰值扭矩353N·m/4100rpm，匹配八速手自一体变速器，四驱结构为两桥加限滑差速，其价格约为699万元。

Jeep进口牧马人 Unlimited Rubicon是Jeep公司在越野性能上做出的更大努力，其配备尤为齐全，包含远程控制前后桥锁定、4：1低速比、气压监测系统等高端装备。不过Jeep进口牧马人 Unlimited Rubicon价格也因其高端机能而较为昂贵。

Rubicon的DANA44更大减速比为11。Rubicon的后轮轴减速比需要比撒哈拉大，这意味着Rubicon会有更大的轮上扭矩输出，也就是说Rubicon更有活力。Rubicon和撒哈拉：Rubicon牧民：Rubicon更有能力摆脱困境。

是的**，罗宾汉螺丝刀是日本的。日本罗宾汉手动工具创立至今已有60年历史。初期主要生产螺丝批系列，为了提高产品素质和环境意念，其螺丝批手柄采用环保树脂材料，并取得欧盟ROHS标准的物料测试证明。

高地版是撒哈拉还是卢比肯

1、越野性能上有着很大不同，牧马人卢比肯采用的是D44前桥，搭配前后机械锁在攀岩的时后非常好用，但对沙漠基本上起到相反作用。

2、这两款车都是车桥公司用的DANA的车桥，Rubicon使用前后桥DANA44系列，sahara使用前后桥DANA30、DANA35，Rubicon强度更高，价格相对更贵。道路通行能力：牧马人定位为越野车，汽车的通过能力是一个硬性指标。

3、D44前轴用于Lubicon，herd *** an。前后机械锁攀爬的时候非常好用，但是在沙漠上基本上效果相反。牧人撒哈拉版，从名字就能看出来，是专为沙漠打造的，采用增强型电子限滑刹车，前轴型号是D30。

请问牧马人冰川纪念版和牧马人卢比肯的区别在哪里

1、离地间隙不同、车身尺寸不同。离地间隙不同：牧马人撒哈拉的离地间隙为254mm，卢比肯的离地间隙为274mm。

2、意义不同冰川纪念版就是以牧马人的撒哈拉为基础的，纪念版顾名思义就是有纪念价值的，相比卢比肯价格也要高一些2性能不同卢比肯的越野的性能更强一些卢比肯在使用4L低速四驱挡的情况下，理论上可以将变速箱。

3、牧马人两个车型是Sahara和Rubicon，它们的区别是：外形尺寸不同、整备质量不同、轮胎规格不同 外形尺寸不同 Sahara：长×宽×高(mm)4334×1894×1839。Rubicon：长×宽×高(mm)4334×1894×1841。